封面新闻记者 杨峰倍操盘
8月22日下午，封面新闻记者从青海省应急管理厅获悉，8月22日3时10分许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥在施工作业时钢绞线断裂，造成10人死亡，4人失联，2人在塔架尚无法确认生命体征。
8月22日，事故现场。
事发后倍操盘，青海省委、省政府成立“8·22”川青铁路尖扎黄河特大桥施工绳索断裂事故应急指挥部，由省委书记吴晓军、省长罗东川任双指挥长，下设7个工作组，分工协作推进救援处置工作。
截至8月22日14时，共出动救援车辆91辆、舟艇27艘、直升机1架、5台机器人、806人，6家医院开放绿色通道。目前，现场正全力搜救失联人员，做好医疗救治及家属安抚工作，后续将持续发布救援进展，及时回应社会关切。
8月22日下午，封面新闻记者从多位事故遇险人员家属和工友处获悉，遇险工人的籍贯包括河南、四川、湖北、贵州等地，事故后这些工人的家属已接到通知，正在赶赴当地。
据公开资料显示，川青铁路尖扎黄河特大桥，位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，该桥梁总长1596.2米，主桥为141米+366米+141米三跨连续钢桁系杆拱桥，拱顶距水面130米，相当于40多层楼高，是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，也是我国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。尖扎黄河特大桥于2023年开始施工，计划于2025年8月实现合龙。
川青铁路连接青海省西宁市与四川省成都市，是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，预计将于2029年建成倍操盘，项目建成后，对加强兰西城市群和成渝城市群联系、贯彻新时代西部大开发战略、促进区域经济协调发展具有重要意义。
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